C. Crespeau/Département de la Drôme
Dans les communes rurales, 80 % des déplacements locaux se font en voiture et seulement 1,2 % à vélo pour aller travailler. Mais, entre 2019 et 2021, la pratique a augmenté de 14 % selon Vélo & territoires.
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Comment le vélo grignote du terrain
1. Élaborer un schéma directeur cyclable
Facultatifs pour les AOM hors grandes agglomérations, les schémas directeurs cyclables (SDC) se multiplient néanmoins en secteur rural. Le SDC s’appuie sur un état initial : réseau et usages existants, part modale du vélo, comptages, points noirs… À partir des pôles générateurs de déplacements identifiés (commerces, écoles, zones d’activité…), des prévisions démographiques, des aménagements et implantations prévus, le SDC, respectueux du PLU, planifie des actions pour améliorer et encourager la pratique cyclable et programme des investissements pluriannuels ...
